O Medio Ambiente está destruíndo o coche de motor

Non hai ignorando a necesidade de reducir as emisións - na verdade, todos nós recoñecemos a necesidade de facer practicamente todo que se puido reducir os danos que facemos ao noso ambiente. Pero as medidas do goberno para impor os chamados "impostos verdes" parecen ter máis en común coa vitrina que con calquera estratexia significativa ecolóxica. Este punto de vista, expresado polo The New Cars Network, repercuten moi en toda a industria do automóbil.

A máis xuntouse o proceso de pensamento podería crear beneficios positivos para o ambiente, sen máis-de estabilizar a industria do automóbil e alimento a inflación. As medidas de execución para a galería sen producir os resultados que está a piques de voltar. A tributación en ved (Vehicle extirpado Duty) sobre coches maiores poden interpor recurso se sente envexa porque o cara mais cans da estrada van Walkie na parte traseira de unha BMW Touring. Pero será que ten sentido para cargar sobrecarga adicional sobre o home lavadora servizo con 3 fillos na porta ao lado, porque el mercou un People Carrier? E onde está o beneficio para o medio ambiente, en calquera caso? O comerciante pode facer 30.000 millas por ano, pero a BMW pode facer só 10.000.

Concesionarios de coches novos, coches usados e axentes de leasing de vehículos xa están a ver un cambio de patróns de compra dos compradores en vez de coches máis pequenos e máis económicos. Á primeira vista, que semella unha boa noticia para o medio ambiente, pero a construción dun Fiat Punto non absorber este recurso moito menor do que a construción dunha Ford Galaxy. No entanto, o Galaxy pode transportar sete persoas, case o dobre da capacidade de Fiat. "

Un artigo recente autocares destacou a concentración desequilibrada que pon a industria do automóbil na liña de lume ecolóxica. Matt Saunders observou que pouca presión está a ser aplicado a propietarios de inmobles para mercar máis eficientes caldeiras para calefacción central. O artigo especulación dos carburantes que o foco do goberno sobre o automóbil mal é impulsado por motivos políticos e non ambiental. Impostos máis altos sobre 4x4 parece atractivo cando consideramos a cola de Shoguns Freelanders e fóra da escola local. Pero será que un Fiat Panda 4WD realmente comer máis ozono que un BMW 330?

Se as propostas pasan por tributación actual, podería custa £ 1.000 por ano para imposto de 3,0 litros Monde ST. A Ford pode devolver 30mpg, e está equipado con comida e Bruxaria de xestión do motor o suficiente para facer o cheiro dos gases de escape prados verán. Por suposto, vostede podería vender o Monde e comprar un 1964 CV8 Jensen. O Jensen non 12mpg e arrotar contaminación máis que Amoco Cadiz chocar cun depósito de aerosois, pero estas persoas agradables en Whitehall non cobra un centavo de impostos de circulación.

A industria do automóbil británico emprega preto de 600.000 persoas. A súa importancia se reflicte nas mudanzas que se fixeron o ano cita en número de matrícula, todos intentando nivelar os cumes estacionais de compra que distorsiona o mercado cando o rexistro cambiar letras. No entanto, 30.000 empregos foron perdidos na fabricación dende 2005. Imposto sobre os combustibles e outras medidas fiscais punitivas xa están a deformar valores coche. Nos termos da proposta de cambio de tributación a posteriori, o dano para a industria automotiva propia será enorme. Efectivamente matar o maior valor de coches usados rexistrado desde marzo de 2001 significa que os valores dos concesionarios de accións vai despencar. Veremos particulares e comerciantes incapaz de manter os seus coches, pero tampouco puido venda-los. Resultado? Perfectamente bos coches a ser desmantelado, porque non haberá demanda, o desperdicio de enerxía aínda máis para reciclar-los e, naturalmente, construír o "eco friendly" de substitución.

Dada a millóns investidos polos fabricantes de automóbiles na limpeza das súas emisións de coches ', este é un estado decepcionante e frustrante de cousas. JATO Director de Asuntos Nasir Shah cre que a industria ten feito avances incribles na redución das emisións de CO2. Tamén estamos a ver aumentos significativos no contido de reciclables e produción máis eficiente da enerxía. Todo iso custa cartos progreso ambiental. Se imponderados tributación a fame industria, o proceso de mellora do desempeño ambiental non pode ser sostida.

A industria do automóbil vai continuar a limpar o seu acto ambiental. Dado debidamente considerada impostos ambientais veremos melloras en curso na economía de combustible e emisións reducidas. Pero as vendas de iguais, os prezos dos combustibles a niveis impraticáveis e destrución de valor de segunda man son de curto tácticas visuais que nos levará todas exactamente na dirección oposta.

Rate Article

Related Videos
Play Video Electric Audi R8	Play Video Learn about the 2010 Acura TSX V-6	Play Video Supercars You Didn't know You Could Afford	Play Video The New Cheap Rolls-Royce 200EX	Play Video Máis información sobre o novo BMW Sauber F1

Alistada embaixo máis artigos relacionados ao artigo anterior de "coches" do artigo.

Os pobos interesados no artigo anterior "O ambiente é destruír o automóbil" son interesados como nos artigos relacionados alistada a continuación: